设备组成及配件表：

新能源汽车电机漆包线电磁线焊接应用：漆包线（电磁线）和铜端子（铜管）

焊接。 

主要行业：新能源汽车电机、物流车电机、旅游电动车电机、高尔夫车电机、

压缩机电机、电梯电机、驱动电机、伺服电机、办公设备、互感器等。

工艺优势：

1-三相线电阻偏差小于1%；

2-焊接后铜端子厚度偏差在0.1mm；

3-压缩比80%-90%，并且纵向剖切端子，漆包线无松散；

4-缝隙率小于1%；

5-导通率100%（端子与每根漆包线间均为导通，电阻值相对一致）；

6-单根漆包线拉断力大于无焊接时同等线拉断力的60%；

7-总拉力大于“裸线总截面积*1.2*100N”；

8-漆皮气化干净，铜线清晰可见，无压断线情况；

9-铜管（端子）无焊裂，漆包线无起火现象，端子无炸裂；

新能源汽车电机漆包线电磁线工作原理和步骤：

LN-RRJ系列电机定子铜鼻子热压焊熔接是把电极产生的电阻热传到端子上，

利用这个热量以及加压力进行压接。是利用电阻热能保证首先剥离导线的镀

层，然后依靠端子的夹力来确保结合强度 的热压工艺手段。这里需要强调的

是，热压焊并不是焊接，而是热压接这一概念。作为焊接支持，LN-RRJ系列

焊接机需要用到铜端子或铜管。热熔接过程包括两项同时发生的操作：1、经

过电极之间的电流加热铜端子或铜管并导致漆包线漆皮汽化，2、电极作用于

支架上的压力将其压紧成为一体，具有极高的电机性能。

1、最初的热量将电磁线（漆包线）的漆皮气化；

2、进一步的加热，漆皮气化后，为铜线和铜线连接在一起提供条件；

3、最后，进一步的加热和施加压力，洁净后的铜线互相热量传递扩散。

不仅仅是铜线连接在一起，铜线还和端子也连接在一起。

4、在通电断开后，压力需要继续保持，避免铜线连接松开。

5、通过此种熔接方法形成的连接，拉力强大和耐用，并且几乎“零电阻”的连接。

 质量监控：

1-设备有PLC，有位移传感器和压力传感器； 

2-具有电流、时间、铜端子厚度、压力上下限报警功能和监控功能，能够保

证焊接的一致性； 3-可以保存每次焊接完成后的数据（焊接电流、焊接时间、

铜端子厚度、压力），可以通过查阅数据来追溯到不良产品造成的原因。

新能源汽车电机漆包线电磁线功能选型及适应范围：

1-强大PLC配置：西门子1200系列；

2-稳定的能量控制：中频焊接电源，有60组规范保存

3-厚度监控功能：配置位移传感器，有铜端子厚度监控检测功能，有铜端

子厚度到达断电功能；

4-压力监控和调节：含压力传感器，可以显示实际压力值和监控压力；含

SMC电器比例阀，含压力设置功能，通过人机界面数字化任意设置压力曲

线并保存；

5-焊接监控功能：具有焊接电流监控、焊接时间监控、铜端子厚度监控、

压力监控及上下限报警功能；

6-故障异常报警功能：包括气压报警，水温报警，电流输出异常报警等；

7-电极维护提醒功能：可设定电极使用次数打磨提示和报废提示；

8-数据保存功能：可统一将每次焊接完成后的实际参数值（焊接电流、焊

接时间、铜端子厚度、压力）保存在U盘，可通过触摸屏查看保存的历史

数据；

9-操作便利，高性价比。