在新能源电机定子引线端子焊接，星点线焊接方面，要做到焊接一致性难度是非常大的。采用热熔焊接工艺的尚且很难，其他焊锡，氢氧焊等工艺的这里就不用谈了。如果焊接一致性达不到，则会存在三相线阻值不平衡的问题（漆皮气化不干净或断线的风险）。就热压焊接/热熔焊接（Terminal Fusing/ Tube Fusing /Hot-Crimping ）工艺来说，难度大主要是因为使用的“钨/钼”电极，在不同温度下，不同氧化情况下，钨、钼的电阻率相差比较大（举个例子，钨丝白炽灯电阻在温度高时大， 刚开灯时，灯丝温度低电阻小， 故通过的电流较大，容易把灯丝烧坏 ），再加上热量积累，在通过相同电流情况下，产生的热能是相差非常大的（即使采用焊接电源控制器恒压功能也是一样的），导致焊接的不一致。

       为解决这个问题，广州蓝能热熔焊接机完善了一整套非常好用的监控系统，这套系统经过多年大量客户的实际使用，在实践中不断的一点点改进，现在已经非常完善了，并且有各种报警功能，现在焊接一致性做得非常不错，可以保证焊接后“厚度”偏差在0.2mm内，甚至0.1mm内。新能源汽车电机定子引出线/三相线的焊接就要这样做，采用热熔焊接机，选择有经验的专业厂家，会给您优秀的工艺技术服务。有自动驾驶辅助功能的电动车要贵不少，有完善监控功能的焊接机当然价格也需要高不少的！

       1. 焊接的定义

       焊接是“通过将材料加热到焊接温度、加压或不加压，或仅通过加压，使用或不使用填充材料而将金属或非金属在局部接合的过程”，接合即“连接在一起”，因此焊接是指实现连接的操作活动。

       2. 传统电机焊接方法

       手工电弧焊（SMAW）、气体保护电弧焊(GMAW) 、药芯焊丝电弧焊(FCAW) 、钨极气体保护电弧焊(GTAW)、埋弧焊(SAW) 等

       3.自动化焊接方法

       热熔焊、等离子焊(PAW)、电渣焊(ESW)、氧乙炔焊(OAW)、螺柱焊(SW) 、激光束焊(LBW) 、电子束焊(EBW)、电阻焊(RW)、钎焊 等

       4.热熔焊接优势优点

       电机定子引出线热熔焊接机，引出线漆包线(星点线)和铜管的焊接，热熔焊从原理上讲和电阻焊差不多，直接把铜管即(端子)与有绝缘层的引出线放于热熔焊接机两个电极中间，电极产生电阻热传到铜管上产生熔核，利用这个热量再加上压力进行加热软化后压接在一起，使之连通导电的一种端末处理方法。

       加热加压的同时导线的表面绝缘层也会随之气化掉，电阻热能保证首先剥离导线的镀层，然后依靠端子的夹力来确保结合强度，可以节省剥导线绝缘层这一工艺过程从而节省一些时间，提高效率，减少人工。

       电机定子引出线热熔焊接机已经被越来越多的厂家所使用，尤其一些新能源汽车驱动电机厂商。我们自主研发的焊接监控系统已经被西门子，中车，汇川，卧龙，长鹰信质、方正等知名新能源汽车电机厂"商采用，并得到了他们的一致认可。由于我们的设备带有位移监控，大大提高了端子的焊接稳定性与一致性。

       漆包线焊接最看重的是：漆皮是否脱干净？拉力合不合格？导通率达不达标？电阻值改变多少？熔接效果怎样？外观变化？

       这些问题都可以放心的！我们经过长时间的反复试验测试，我司电机定子引出线焊接热熔焊接机可以实现熔融产品优良率达到99.9%。

       1、导通率：三相电阻差0.5%内，单根漆包线100%导通的；

       2、效率高：焊接一个端子只需要5-20s

       3、电阻率：电阻率不低于企业标准；

       4、熔接程度：剥开端子，能够清晰看到每一根漆包线都是明显的去掉了漆皮气化干净了，从端子的中间锯开，能够明显看到漆包线之间是几乎没有缝隙的；

       5、拉拔力：焊接十分牢固，每根漆包线只能拔断不能拔出；

       6、铜管(端子)外观：端子的任何部分没有熔融的现象；

       7、操作简单，操作人员只需要进行非常简单短时间的培训，操作人员只需开机启动选择参数就可以，还可以设置与监控焊接压力；

       8、可以将焊接形变，焊接压力，焊接电流等焊接数据保存到触摸屏和U盘/SD卡中，可以导出为EXCEL格式，并且预留MES系统硬件接口，根据客户需求上传焊接数据，可以记录焊接的压力曲线和位移曲线；

       9、可以加配扫码功能，扫码定子二维码，这样焊接的数据就与定子联系起来，可以实现焊接数据的追溯有利于焊接工艺的调整与提升；

       10、 焊接监控电气系统，采用的是西门子PLC与触摸屏以及米思米官网上购买的低压电气元件，确保了系统的稳定可靠；

       11、软件系统也得到了反复的验证，并且不断的修改升级，使得系统运行更加稳定可靠；