汽车电子焊接铜镶嵌钨电极
1、采用高性能钨棒材料,性能完全可以达到德国同等质量标准,有大量德国企业同行购买我司钨棒材料;
2、铜和钨结合处采用特殊工艺焊接,结合处零缝隙,零电阻;
3、整个电极加工完全是采取磨床加工,冷加工,不同过线切割,保证材料的特性不变;
4、加工精度高,可以满足精密的尺寸加工要求;
5、博世汽车、大陆汽车、日本电装、森萨塔都在用的铜镶钨电极。
点焊机电极设计原理及材料选择--广州蓝能电子科技有限公司
大部分的电阻点焊都是把一种金属焊在另一种不同的金属上。这种应用需要用两种不同的电极材料。 另外一个难题就是工件由不同的材料组成。比如,有很多轴向电子元器件的引脚是钢的芯,外层包覆铜层,铜层外面镀锡。 大多数的情况下,工件的材料决定了电极材料的选择。
低电导(高电阻)的金属如 铍铜,铂,镍,钢, 需要用高电导的铜合金电极材料。 高电导的电极,会让热量留在工件-工件的接触面上,而不是让热量产生在电极头上。
高电导的金属如铜,某些铜合金,银,需要用低电导的电极材料比如钨铜,钨,钼。 电极头产生高热,高热传导到工件-工件接触面。(广州蓝能电子科技www.cn-ln.net 中频点焊机制造商,电极生产商)
工件材料的电镀类型和厚度
镀层造成电极粘接以及减低使用寿命。电镀的焊料,锡,锌,镍等具有低电导特性。所以要用铬锆铜和铍钴铜、氧化铝铜等。 焊接一段时间之后,锡,焊料,锌会进入到电极降低焊接质量。为了减少镀层材料“污染”电极有以下办法:电极端头面积尽量大, 面积大的电极头降低了平均温度,因此减少电极粘接。
电阻点焊机电极设计因数
1:电极端点面积
端面要比被焊的区域大,这样非接触部位可以散热,增加电极寿命
2:电极端点电导率
如果用钨、钼、钨铜、钨银电极,可以考虑用铜镶嵌方式(铜镶嵌钨、钨银、钨铜等),以增加多余热量的吸收。在焊接电流大于1 KA(千安培)的时候,避免用太长的钨或者钼头。 直径小,长度长,电导低的电极杆产生大量的多余热量,影响使用寿命。
3:电极端点的硬度
在设计电阻点焊机电极的时候,要综合利用钨铜、钨、钼来替代铬铜、氧化铝铜等电极。软的电极材料会很快产生沟槽。这样会影响焊接质量。如果可能,预先开沟槽也可以增加使用寿命。
4:电极长度
大部分的点焊机电极设计的时候,延长端部长度以便获得更多的修磨次数。但是端部越长,焊接质量越差。
5:电极端部只能承受有限的电流密度。
6:焊接压力
每个焊接应用的最佳压力都不同。
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电极设计中的热量因素
在考虑热量因素的时候,要考虑电极杆部,端部,端部到工件接触面,工件与工件之间的发热。在连续的焊接中,多余的热量在稳定于某个平均之前是会急剧升高的,这个升高幅度取决于,焊接速度和焊接能量。这种多余的热量由于电极以及电极的夹具太小是很难散发出去的。这种多余的热量对全自动焊接是很有害的,尤其是当焊接速度达到每秒一焊或者更高。
对于手工焊,这种多余的热量不是很大的问题。因为焊接速度比较慢。
多余的热量会引起以下问题:
1)引起工件变形
2)工件裂
3)电极端部迅速氧化
4)工件材料、镀层跑到电极里面
5)减低焊接强度
6)严重的工件-端部粘接
7)严重的形状变化
8)电极寿命降低(广州蓝能电子科技www.cn-ln.net 中频点焊机制造商,电极生产商)
电阻点焊机电极产生多余热量的改进因素:
1)电极设计
2)焊接速度
3)电极水冷方式
1、 电极的设计
电极的形状,材料,杆部的形状,材料影响到热量的产生和散发。要注意的是钨和钼的电导率差不多,但是热导率不同。同样的尺寸,外形产生的热量相当,但是钨电极确可以达到更高的温度,因为钨的热导率更高。要注意的是,热导率越低,电阻越大。
2、 焊接速度
焊接速度是产生多余热量的第二个重要因数。高的焊接速度在每一次新的焊接中产生更高的温度峰值。最弱的焊接发生于第一次焊接,在随后的焊接中,强度开始增加。但是不幸的是,电极端部也因此粘接。减低焊接速度会减低峰值以及温度。(广州蓝能电子科技www.cn-ln.net 中频点焊机制造商,电极生产商)
3、 电极端部水冷
大部分的设计是在焊接夹具上加水冷的方式。
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